Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/vasya/data/www/mggii.ru/engine/classes/templates.class.php on line 143 Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/vasya/data/www/mggii.ru/engine/modules/show.full.php on line 481 Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/vasya/data/www/mggii.ru/engine/classes/templates.class.php on line 127 Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/vasya/data/www/mggii.ru/engine/classes/templates.class.php on line 153 Deprecated: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in /home/vasya/data/www/mggii.ru/engine/classes/templates.class.php on line 341 "Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы » Автомобильный портал
Навигация по сайту
: : Опрос сайта : :
Как часто вы нарушаете ПДД?
Каждый день wink
Бывает иногда...
Я правильный водила bully
"Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы

В последние годы доля кроссоверов в структуре продаж новых автомобилей – о какой бы стране ни шла речь - неуклонно растет. Первой, в середине 2000-х, эта тенденция проявилась в Соединенных Штатах – из-за роста цен на бензин потребители, привыкшие к рамным внедорожникам класса Sport Utility Vehicle, были вынуждены обратить свой взор в сторону более экономичных моделей, но наделенных схожим набором потребительских качеств - таких, как Toyota RAV4, Ford Escape или Hyundai Santa Fe. Автопроизводители оперативно отреагировали на новый вызов, значительно расширив гамму кроссоверов.

Североамериканский рынок на правах «царя зверей» помимо «глобальных» моделей, хорошо известных в Европе и России, получает от ведущих автомобильных концернов «дань» в виде моделей, созданных специально под запросы местных потребителей и представленных только здесь. Между тем, многие из этих «эксклюзивных» моделей нашли бы устойчивый спрос и в нашей стране. Давайте посмотрим, каких примечательных моделей класса «crossover» Россия, не будучи Америкой, лишена. Обзор составлен по маркам, в алфавитном порядке.

Acura ZDX

"Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы

Сначала, на Нью-Йоркском автошоу-2009, Acura ZDX предстала в качестве концепт-кара – и это объясняло яркий, экспрессивный дизайн машины, кстати, разработанный девушкой. Но мало кто мог подумать, что серийный автомобиль, появившийся в конце прошлого года, будет выглядеть почти так же! «Купе-кроссовер», созданный Хондой в ответ на бээмвэшный X6, опирается на платформу занудно тривиальной MDX с интеллектуальной полноприводной трансмиссией Super Handling All-Wheel Drive. Единственно доступный 3,7-литровый бензиновый мотор выдает 300 л.с. и агрегатируется с 6-ступенчатым «автоматом», передачи которого можно переключать вручную с помощью подрулевых лепестков. 

Cadillac SRX

 

"Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы

 

С выводом на рынок второго Cadillac SRX компания пересмотрела позиционирование модели - если первое поколение конкурировало с Mercedes ML и BMW X5, то нынешнее соперничает с более компактными BMW X3, Mercedes GLK и Audi Q5. «Демократичнее» стала техническая начинка –  переднеприводная «по конституции» платформа заимствована у Chevrolet Equinox, из гаммы двигателей исчез восьмицилиндровый двигатель Northstar, вместо него – 300-сильный V-образный шестицилиндровый турбомотор объемом 2,8 литра, разработанный австралийским отделением General Motors. Но базовый силовой агрегат – это трехлитровый «атмосферник» с отдачей 260 л.с. Оба двигателя агрегатируются с шестиступенчатыми автоматическими коробками.
 
Chevrolet Equinox

"Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы

 

Второе поколение популярного в США Chevrolet Equinox дебютировало на Детройтском автосалоне 2009 года. Автомобиль, относящийся к клану компактных кроссоверов, опирается на ту же агрегатную базу, что и хорошо известная нам парочка Chevrolet Captiva/Opel Antara. Однако двигатели здесь другие: 2,4 л мощностью 182 л.с. либо 255-сильный трехлитровый V6 (оба бензиновые, «легковые» дизели в Америке все еще не в почете). Коробка, как и подобает американскому автомобилю, только автоматическая, «о шести ступенях». В базовой комплектации, предлагаемой в США всего за 23 тысячи долларов, Equinox наделен приводом только на переднюю ось.

Ford Edge

"Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы

 

Ради снижения издержек Ford Edge, дебютировавший в 2006 году, создан на платформе предыдущей Mazda6 – а что, хорошая была машина! Но в начале этого года Эдж подвергся комплексной модернизации, в техническом плане немного отдалившись от своего «донора»: для повышения виброакустического комфорта в подвеске появились более мощные опоры подрамников. Изменили и дизайн: экстерьер автомобиля подтянули до последних модных трендов, а интерьер, прежде ну очень уж «офисный», сделали более уютным и добавили раскручиваемую в США мультимедийную систему MyFord с сенсорным управлением. Под капотом Эджа (черт, красивое имя!) может стоять двухлитровый турбомотор из новейшего семейства EcoBoost, развивающий 200 л.с., либо по-американски большие «шестерки» объемом 3,5 и 3,7 мощностью 285 и 305 л.с. В последнем случае к названию автомобиля добавляют претенциозную приставку Sport. Все двигатели стыкуются с шестиступенчатым «автоматом». Ford Edge немного выбивается из лейтмотива нашего материала – его продают в Латинской Америке и на Ближнем Востоке, и, тем не менее, автомобиль создан прежде всего для североамериканского рынка – здесь он впрямую конкурирует с Chevrolet Equinox.
 
GMC Terrain

"Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы

 

GMC Terrain – суть клон Chevrolet Equinox. Нарочито грубый дизайн GMC должен, с одной стороны, приглянуться любителям «пожестче», с другой – вызывать ассоциации с добротными рамными пикапами и внедорожниками, которыми славится эта марка. В техническом плане лишь нюансы отличают Terrain и Equinox – например, уникальная система ECO, блокирующая гидротрансформатор автоматической коробки на частоте вращения коленвала 1125 об/мин ради экономии горючего. На Terrain ставятся те же самые двигатели, что и на Equinox - 2,4 л мощностью 182 л.с. и 255-сильный трехлитровый V6.

Honda Crosstour

"Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы

 

Интересно, американцы действительно так любят «купе-кроссоверы», что готовы смириться со столь неординарным дизайном Honda Crosstour? Как бы там ни было, построенная на базе американской версии модели Accord, Crosstour выпускается уже год. Под капотом – поперечно расположенный 271-сильный 3,5-литровый агрегат с изменяемыми фазами газораспределения и системой VCM, способной ради экономии топлива отключать два или три цилиндра. Как водится, в базовом оснащении Crosstour – «переднеприводник», причем с «легковым» клиренсом в 152 мм. За доплату доступна полноприводная транмиссия Real Time 4WD, подключением задних колес в которой ведает электрогидравлическая многодисковая муфта.

Lincoln MKX

"Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы

Глядя на яркий и самобытный MKX, можно только сожалеть, что марка Lincoln никогда не была официально представлена на европейском рынке. Впрочем, не так ой уж он и самобытный - за характерными линкольновскими элементами (фальшрадиаторная решетка с вертикальными прорезями, обилие хрома) дизайнеры удачно спрятали двойника – Ford Edge. В сущности, Lincoln MKX – это топ-версия фордовского кроссовера, оснащенная 265-сильным 3,5-литровым бензиновым V6. Салон отличается дизайном, дорогими материалами отделки (кожа и дерево во всех комплектациях) и богатым оснащением.

Toyota Venza

"Ты меня никогда не увидишь". Кроссоверы-американцы

 

Toyota Venza наверняка стала бы у нас настоящим бестселлером - ведь она построена на платформе любимой россиянами Camry. Мало того, Venza и внешне выглядит ее близкой родственницей. Ничуть ни кривя душой, модель можно назвать стопроцентным американским продуктом – конструкция разработана в мичиганском техническом центре Тойоты, дизайн – в калифорнийской студии, а производство налажено в Кентукки. Как и большинство кроссоверов американского рынка, Venza предлагается в переднее- либо полноприводном исполнении. Двигатели – рядный 4-цилиндровый объемом 2,7 л, мощностью 182 л.с. или знакомый по Camry 270-сильный V6 объемом 3,5 литра. Помимо само собой разумеющихся 7 подушек безопасности. Venza уже в базовом оснащении щеголяет электроприводом сидений, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, CD-чейнджером, двухзонным климат-контролем и такой сугубо американской «примочкой», как спутниковое радио.

Не правда ли, отдельные экземпляры очень любопытны и пришлись бы в России ко двору? И таких автомобилей мире - немало! В следующий раз будем говорить о рамных внедорожниках класса SUV - брутальных тачках для рынка США. Будем говорить и облизываться...

Заур Ханцев, www.carobka.ru


Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.